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裝運前檢驗的重要性

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  裝運前檢驗協議是世界貿易組織(WTO)管轄的一項多邊貿易協議,該項協議適用于由成員方政府通過政府授權或政府合同的方式,指定專

  裝運前檢驗協議是世界貿易組織(WTO)管轄的一項多邊貿易協議,該項協議適用于由成員方政府通過政府授權或政府合同的方式,指定專門檢驗機構對進口產品的數量、質量、價格、貨物的稅則分類等,在出口方境內進行裝運前的檢驗活動。裝運前檢驗證書是進口國 海關 征收關稅和進口商申請外匯的重要依據。如果沒有裝運前檢驗證書,進口商可能會被進口國 海關 處以1-2倍貨物 FOB 值罰款,或被責令將貨物退關。

  一般而言,單批價值在2000美元以上的出口產品均需實施裝運前檢驗,對以集裝箱整箱裝運的貨物往往還需同時由檢驗機構實施監裝。各國具體的裝運前檢驗政策略有差異,具體可查詢相關機構的網站,如國家質檢總局(http://www.aqsiq.gov.cn)、中國檢驗認證集團(http://www.ccic.com)的網站。

  出口到哪些國家要做裝運前檢驗?

  筆者從寧波檢驗檢疫部門了解到,目前,已有埃及、塞拉利昂、埃塞俄比亞和阿爾及利亞等國委托國家質檢總局實施裝運前檢驗,具體由各地的檢驗檢疫局承擔。此外,土耳其、幾內亞、布隆迪、沙特、尼日利亞、加納、坦桑尼亞、利比亞、津巴布韋、利比里亞、摩洛哥等國政府也正式向國家質檢總局提出要求幫助其實施裝運前檢驗,具體的合作協議正在磋商中。

  此外,由中國檢驗認證集團實施裝運前檢驗的國家主要有肯尼亞、沙特、厄瓜多爾和伊朗等。

  如何從檢驗檢疫部門辦理裝運前檢驗證書?

  對貨物的產地和裝運口岸為同一地的(比如均在寧波),可直接向當地檢驗檢疫局提出申請,一次性即可獲得裝運前檢驗證書。

  對貨物的產地和裝運口岸為不同地區的則應注意,貨物是在何處裝入集裝箱的?在貨物的產地裝入集裝箱的,辦理同前。貨物運到口岸再裝入集裝箱的,應先向產地檢驗檢疫局申請并領取出境貨物換證憑單。貨物到達口岸后,再憑出境貨物換證憑單向口岸檢驗檢疫局申請,裝運前檢驗證書由口岸檢驗檢疫局出具。

  做裝運前檢驗,出口企業要注意什么?

  1、檢驗檢疫部門實現注冊備案制度,只有注冊備案的企業才能提出申請。因此,尚未在檢驗檢疫局注冊備案的企業需提前做好相關準備,以免影響貿易合同的順利進行。

  2、企業在簽訂出口貿易合同時,須掌握進口國有關貨物品質的技術法規和標準,一定要根據進口國國家法律、標準的規定確立質量條款,避免因貨物不符合進口國法規、標準要求而引起的貿易糾紛或遭當地政府退運。

  3、企業在簽訂出口貿易合同和具體的合同履行時,還應充分考慮到裝運前檢驗的工作程序,合理安排生產、檢驗和裝運等事項,以便順利取得裝運前檢驗證書。

  4、出口塞拉利昂、埃塞俄比亞和埃及的貨物均須進行監裝。包括空運和散裝貨物。此外,對于產地不在寧波的貨物如需在寧波進行監裝的,須到寧波檢驗檢疫局指定監管場站。

  5、如有其他問題,企業可向各地的檢驗檢疫局或中國檢驗認證集團在各地的業務部門咨詢。

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